- Tờ Kommersant hôm 17/9 cho biết, hàng không mẫu hạm Vikramaditya đã gặp phải một số trục trặc trong quá trình thử nghiệm trên biển. Sự việc này một lần nữa ảnh hưởng tới tiến độ bàn giao con tàu cho phía Ấn Độ.
Tàu sân bay Vikramaditya có nghĩa là
"Mặt trời quả cảm" Hàng không mẫu hạm Vikramaditya, trước đây được biết đến với tên gọi Đô đốc Gorshkov thuộc lớp 1143.4. Theo kế hoạch, con tàu này sẽ được chuyển giao cho phía Ấn Độ vào đúng dịp lễ kỉ niệm của lực lượng Hải quân (04/12) nhưng với sự cố kể trên, hải quân Ấn Độ chưa thể nhận được con tàu trước tháng 10/2013.
Các vấn đề bắt đầu phát sinh khi Vikramaditya cố gắng để đạt được tốc độ tối đa, thì 7/8 nồi hơi của hệ thống máy phát điện bị hỏng.
Theo nhận định ban đầu, nguyên nhân là bởi phía Ấn Độ đã từ chối không sử dụng vật liệu cách nhiệt cho nồi hơi truyền thống làm từ sợi amiăng, vì cho rằng vật liệu này có thể gây nguy hiểm cho thủy thủ đoàn. Thay vào đó, phía Ấn Độ yêu cầu sử dụng tường gạch chịu nhiệt.
Một chuyên gia làm việc trên tàu Vikramaditya cho hay, nồi hơi đã phải sử dụng một loại đá nung và dường như không có khả năng chịu nhiệt.
Vấn đề cấp thiết nhất hiện tại là việc các chuyên gia phải tìm ra phương án đưa tàu Vikramaditya trở lại ụ tàu, bởi chỉ với 1 chiếc nồi hơi, nó không thể quay trở lại điểm xuất phát.
Hàng không mẫu hạm Vikramaditya đã được bán cho Ấn Độ vào năm 2005, nhưng thời điểm chuyển giao con tàu đã bị trì hoãn 2 lần, sau những tranh cãi giữa 2 bên về chi phí tân trang con tàu. Số tiền mà phía Ấn Độ sẽ phải chi trả cho Nga đã tăng từ 947 triệu USD lên con số 2,3 tỉ USD.
Trước đó, Giám đốc nhà máy đóng tàu Sevmash - ông Vladimir Pastukhov đã bị sa thải vào năm 2007 do “bộc lộ” nhiều yếu kém trong công tác quản lý dự án tầm cỡ này.
Tàu Vikramaditya đã được khởi công đóng từ năm 1978 tại xưởng đóng tàu Nikolayev South ở Ukraine, hạ thuỷ năm 1982 và được trang bị cho hải quân Liên Xô trong năm 1987. Cho đến năm 1996, tàu Đô đốc Gorshkov bị rao bán. Con tàu này được thiết kế với chiều dài 283m, rộng 31m, lượng mớn nước 8,2m; lượng choán nước 45.000 tấn, tốc độ tối đa 32 hải lý và phạm vi hoạt động lên đến 13.500 hải lý (25.000 km). Hệ thống điện tử của tàu Vikramaditya dựa trên hệ thống radar mạng pha đa chức năng, kết hợp với trực thăng chỉ huy và hệ thống cảnh báo sớm trên không AEW.
Máy bay chiến đấu Mig-29K sẽ được sử dụng trên tàu Vikramaditya Trải qua thời gian dài đại tu, Vikramaditya có thể thực hiện tốt khả năng STOBAR (tức là cất cánh theo đà phóng) với các máy bay chiến đấu Mig-29K được trang bị đi kèm. Ngoài ra, con tàu này còn được trang bị thêm các hệ thống liên lạc, thiết bị hải giám và hệ thống phòng không mới.
Bắt đầu từ tháng 3/2012, hàng không mẫu hạm Vikramaditya bước vào giai đoạn thử nghiệm trong cảng và cho tới đầu tháng 6/2012, tàu bắt đầu hành trình thử nghiệm đến biển Trắng và sau đó là biển Barents.
Minh Quân (Theo
RIA)
CẬP NHẬT THÔNG TIN THỊ TRƯỜNG HẰNG NGÀY NHANH CHÓNG BẰNG SMS Loại thị trường Cấu trúc mã lệnh Loại thị trường Cấu trúc mã lệnh Giá cà phê hằng ngày
[background=#CCCCFF]GIACAFE[/font] gởi
8588 Giá dầu thô, xăng dầu Singapore
OIL gởi
8788 Giá hạt tiêu hằng ngày
HATTIEU gởi
8588 Giá xăng dầu trong nước
XANGDAU gởi
8588 Giá vàng SJC
GIASJC gởi
8588 Tỷ giá hối đoái
TYGIA gởi
8588 Giá vàng thế giới
GIAVANG gởi
8588 Giá cao su
CAOSU gởi
8588