Xăng sạch cho người Việt Nam
Dây chuyền sản xuất Gasohol
Vietnamtoday_Đứng trước thực trạng nguồn dầu mỏ đang cạn kiệt dần, để đảm bảo an ninh năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, phát triển nông nghiệp từ nguồn nông sản dồi dào trong nước như sắn, ngô, từ năm 2000 Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) đã chỉ đạo Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Chế biến Dầu khí (PVPro) nghiên cứu sử dụng cồn trong nước để sản xuất nhiên liệu sạch. Năm 2000, PVPro đã nghiên cứu bước đầu thành công trong phòng thí nghiệm cho một dạng “nhiên liệu sạnh” là xăng pha cồn (gasohol) đạt tiêu chuẩn xăng thương mại Việt Nam. Trên lý thuyết, việc pha một lượng cồn (chứa nhiều oxy) vào xăng sẽ giúp xăng cháy hoàn toàn trong động cơ vừa nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu vừa giảm thiểu hàm lượng các chất độc hại trong khí thải.
Để tiếp tục đánh giá một cách khoa học và khách quan về dạng “nhiên liệu sạch” này, từ năm 2006, PVPro đã nghiên cứu triển khai sử dụng gasohol trên quy mô rộng. PVPro đã hợp tác với Nhà máy Chế biến Condensate thuộc Công ty TNHH 1 Thành viên Chế biến và Kinh doanh các Sản phẩm dầu (PVPDC) pha chế một lượng lớn gasohol có trị số octan trên 92 từ condensát mỏ Bạch Hổ, reformát nhập khẩu và cồn 99,5% sản xuất trong nước.
Loại nhiên liệu sạch này đã được thử nghiệm một cách bài bản trên động cơ trong phòng thí nghiệm, ôtô chạy trên băng thử tại các phòng thí nghiệm Động cơ và Ôtô - Trường Đại học Bách Khoa Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Kết quả thử nghiệm cho thấy hàm lượng các chất độc hại ảnh hưởng đến hệ tuần hoàn máu, tim và gây bệnh ung thư như CO, NOx trong khí thải giảm mạnh so với xăng 92 ngoài thị trường.
Ngoài ra, PVPro còn hợp tác với Tổng Công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn (SAMCO) thực hiện thử nghiệm chạy ôtô thực địa trên hai địa hình là đường thành phố và đường đèo dốc Đà Lạt. Kết quả cho thấy độ phát thải khí ô nhiểm (CO, CO2, HC) của động cơ chạy gasohol đều thấp hơn nhiều so với động cơ chạy xăng 92 ngoài thị trường. Ngoài ra, thời gian tăng tốc và thời gian khởi động của động cơ khi sử dụng gasohol cũng ngắn hơn so với xăng thị trường. Qua thử nghiệm SAMCO đã kết luận tính năng trên động cơ của gasohol là hoàn toàn tương đương với xăng 92 ngoài thị trường.
Như vậy nhiên liệu sạch gasohol không những hoàn toàn đáp ứng được các yêu cầu kỹ thuật của xăng động cơ mà còn giảm rõ rệt lượng khí thải độc hại ra môi trường. Hơn nữa, việc sử dụng cồn sản xuất từ nguồn nguyên liệu nông sản trong nước sẽ góp phần tăng cường an ninh năng lượng và hỗ trợ ngành nông nghiệp Việt Nam.
Khó khăn chính của việc áp dụng rộng rãi gasohol tại Việt Nam nằm ở nguồn cung cấp và giá cồn 99,5% tại Việt Nam. Do hiện tại các nhà máy sản xuất cồn 99,5% tại Việt Nam đều có công suất nhỏ, chưa xử lý và tận dụng triệt để lượng phế phẩm nên chi phí sản xuất cao dẫn đến giá thành cồn 99,5% thương phẩm cao, hiệu quả kinh tế thấp, chưa khuyến khích việc tăng công suất sản xuất. Để giải quyết vấn đề này, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị thành viên có ưu thế về nguồn nguyên liệu và thị trường tiêu thụ như Công ty Cổ phần Dịch vụ Du lịch Dầu khí (Petrosetco) và Công ty TNHH 1 thành viên Chế biến và Kinh doanh Sản phẩm Dầu mỏ (PVPDC) tiến hành xây dựng các nhà máy sản xuất cồn 99,5% thương phẩm có công suất lớn, công nghệ tiên tiến, đảm bảo tiêu chuẩn về môi trường từ nguồn nguyên liệu sắn lát trong nước.
Trong thời gian tới, sau khi tiến hành dùng gasohol chạy thử nghiệm rộng rãi trong thời gian dài trên nhiều ôtô để thu thập ý kiến đánh giá khách quan của người sử dụng, PVPro sẽ phối hợp với các đơn vị trên để sản xuất và đưa vào sử dụng rộng rãi gasohol tại Việt Nam, góp phần tạo ra môi trường sạch hơn, xanh hơn cho người dân Việt Nam, đặc biệt là ở các thành phố lớn.
VietnamToday
Nguồn: TS. Trịnh Văn Thân
Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Chế biến Dầu khí (PvPro) -
Viện Dầu khí Việt Nam - Tập đoàn dầu khí Quốc gia Việt Nam