Trước nguy cơ các phương tiện có thể hỏng hóc vì dùng loại xăng mới, Công ty CP Hóa dầu và nhiên liệu sinh học dầu khí (PVB) khẳng định sẽ bồi thường cho những trường hợp này.
Ngày 20/9, Bộ Công thương ra quyết định đình chỉ việc bán xăng Ethanol E5 ra thị trường của Công ty Cổ phần hóa dầu và nhiên liệu sinh học dầu khí (PVB). Giải thích về quyết định này, ông Nguyễn Cẩm Tú, Thứ trưởng Bộ Công thương cho biết: Xăng dầu là một trong những mặt hàng thiết yếu, có thể ảnh hưởng đến đời sống, môi trường nên cần tuân theo quy định của Nhà nước.
Theo kế hoạch, PVB phải tiến hành chạy thử nghiệm xăng Ethanol trên 50 chiếc taxi có đăng ký biển số thuộc Hiệp hội Taxi Hà Nội. Thế nhưng, tại hai điểm bán xăng thử nghiệm ở Hà Nội (27 Thái Hà và 148 Hoàng Quốc Việt), PVB đã bán rộng rãi xăng Ethanol E5 cho các loại xe máy và xe cơ giới khác, khi loại xăng này chưa có quy chuẩn kỹ thuật.
Giải thích cho việc xăng Ethanol chưa có quy chuẩn kỹ thuật vẫn được bán ra ngoài thị trường, ông Nguyễn Phương Đông, Chủ tịch Hội đồng quản trị PVB cho biết: Ngay cả những nước sử dụng xăng Ethanol lâu năm như Mỹ hay Braxin cũng chưa có quy chuẩn kỹ thuật về loại nhiên liệu này. Cũng như Việt Nam, họ chỉ ban hành tiêu chuẩn chung về xăng và về nhiên liệu sinh học biến tính gốc - Ehtanol.
Theo ông Đông, mặc dù chưa có TCVN và quy chuẩn kỹ thuật về loại xăng Ethanol, nhưng PVB đã tiến hành công bố và áp dụng Tiêu chuẩn cơ sở TCCS 01: 2008/PVB về xăng Ethanol. Công ty đã tiến hành pha mẫu và kiểm tra chất lượng tại Trung tâm Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng 1 (Tổng cục Tiêu chuẩn- Đo lường- Chất lượng), Phòng Thử nghiệm hóa chất và vật liệu (Viện Hóa học công nghiệp Việt Nam).
Tuy nhiên, theo ông Ngô Quý Việt, Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn – Đo lường – Chất lượng (Bộ KH&CN), chưa có quy chuẩn kỹ thuật mà PVB vẫn bán xăng Ethanol E5 rộng rãi trên thị trường là sai quy trình. Doanh nghiệp này chỉ được phép áp dụng thử nghiệm trên một số động cơ, phương tiện như đã đăng ký và được Bộ Công thương chấp thuận, không nên “đi tắt, đón đầu” như vậy.
Ông Hồ Tất Thắng, Phó Chủ tịch Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng (Liên hiệp các Hội KHKT Việt Nam) cho biết, Hội đang xem xét, tìm hiểu trên thế giới có quy chuẩn kỹ thuật cho loại nhiên liệu xăng pha cồn sinh học hay không. Tuy nhiên, chưa được phép của cơ quan quản lý mà doanh nghiệp vẫn bán rộng rãi cho người tiêu dùng là không thể chấp nhận được. Đây là mặt hàng thiết yếu, cần thử nghiệm kỹ trước khi đưa ra thị trường.
Đến thời điểm có quyết định dừng bán, PVB đã bán khoảng 20.000 lít ra thị trường. Ông Nguyễn Phương Đông cam kết, PVB sẵn sàng bồi thường thiệt hại cho bất cứ phương tiện nào bị hỏng hóc động cơ hay các chi tiết máy do sử dụng xăng Ethanol. Tuy nhiên, về phía Bộ Công thương, cơ quan cấp phép cho PVB đưa xăng Ethanol ra thị trường sai quy trình vẫn chưa lên tiếng nhận trách nhiệm về vụ việc này.
🔒 Bấm Cảm ơn hoặc Trả lời để xem Link[1].gif" alt="" class="bb-img" loading="lazy">
