tech_oilgas' date='Oct 14 2007, 02:48 PM' viết: Chi phí vận chuyển dầu thô lớn hơn rất nhiều so với chi phí vận chuyển các sản phẩm bạn ạ. Hơn nữa, dầu được vận chuyển từ Vũng Tàu ra Dung Quất, sau đó lại vận chuyển trở lại vào miền Nam. Tốn 2 lần chi phí, trong khi đó chi phí vận chuyển đâu phải là nhỏ.
Dung quất nằm trong khu vực miền trung thiên tai, bão lụt, thơì tiết thất thường hàng năm diễn ra đều đều vơí quy mô một nhà máy lọc dầu cần đầu tư bao nhiêu tiền để xây dựng hệ thống dự phòng ? khi đi vào hoạt động riêng cho công việc bảo trì bảo dưỡng nhà máy hàng năm số tiền này là không nhỏ...
Cơ sở hạ tầng phục vụ cho nhà máy từ cảng biển nước sâu, tới hệ thống giao thông đường bộ là không nhỏ khi xây dựng NM tại Dung Quất sẽ phải phải xây dựng bắt đầu từ số 0 trong khi Vũng Tàu có rất nhiêù lơị thế có sẵn cảng biển, gần vùng nguyên liệu, hệ thống giao thông được xây dựng cơ bản...
Những chi phí này sẽ được tính vào giá thành sản phẩm của nhà máy vậy hiệu quả về kinh tế có không hay xăng dầu của nhà máy sau khi ra sẽ gấp 2 -3 lần hiện nay ? mỗi lần xuất kho đưa ra thị trường tiền của nhà nước ( tiền của mồ hôi công sức của nhân dân bỏ vào ) lại đem ra để trợ giá ?
Có lẽ nếu xây dựng ở Vũng Tàu thay vì Dung Quất đến giờ tiền lời đủ để xây dựng thêm 1 cái Dung Quất nữa rồi.